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vendredi 2 décembre 2022

Annuaire des centres VHU - Broyeurs agréés et Casses automobiles

Recherchez des centres de recyclage des véhicules hors d'usage agrées, dépollution et recyclage des pièces détachées automobiles, ainsi que les casses automobile près de chez vous ! ...

ANNUAIRE DES CENTRES VHU ET BROYEURS AGRÉÉS EN FRANCE - CASSES AUTOMOBILES

Dans cette rubrique spécialisée, vous trouverez la liste et les coordonnées des centres VHU et broyeurs automobiles agréés en France, classée par région et département.

Cet annuaire vous donne également la possibilité de rechercher un professionnel proposant des services de casse automobile, vente des pièces détachées d'occasions issues de l'économie circulaire.

Les professionnels de la réparation automobile peuvent également trouvez dans certains centres VHU, des véhicules accidentés pour pièces détachées.

N° D'AGREMENT: D = Démolisseur, B = Broyeur

Rappel: Seuls les démolisseurs ou broyeurs en conformité avec la réglementation des installations classées peuvent bénéficier d’un agrément préfectoral et être ainsi habilités à recevoir les véhicules hors d’usage. Toute activité de stockage et de récupération de VHU exploitée sur une surface de plus de 50 m2 est notamment soumise à autorisation au titre de la rubrique n° 286 de la nomenclature des installations classées.

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Annuaire des Centres VHU, broyeurs et Casses automobiles

SA

OR-KAZ - J.M.B

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461
RégionNORD PAS DE CALAIS
Département:59 Nord
VilleSaint-Saulve
Code Postal:59880
Nom du VendeurOR-KAZ - J.M.B
Agrément VHUPR 59 00044 D
Adresse:

ZONE INDUSTRIELLE N°424

RUE GABRIEL LAURETTE

59880 SAINT SAULVE

Activités du centre VHU
  • Prestataire de service déchet
  • Casse automobiles
  • Enlèvement d'épaves
Téléphone 03 27 46 83 44

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Annuaire des centres VHU - Casses automobiles

Centres VHU - Broyeurs A LA UNE !

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Annuaire des Centres VHU et Casses Autos

Bon à savoir ! Filière à responsabilité élargie du producteur (REP) ?

Principe de la filière REP

Selon le principe de pollueur-payeur inscrit dans la Charte de l’environnement, « toute personne doit contribuer à la réparation des dommages qu’elle cause à l’environnement ». Ainsi, les frais résultants des mesures de prévention, de réduction et de lutte contre la pollution doivent être pris en charge par le pollueur. Le principe de responsabilité élargie du producteur (REP) constitue l’une des traductions concrètes de ce principe général du droit de l’environnement, selon lequel les producteurs (c’est à dire les personnes responsables de la mise sur le marché de certains produits), peuvent être rendus responsables du financement et de l’organisation de la gestion des déchets issus de ces produits en fin de vie. Consulter

Les objectifs

À l’origine, ce principe de REP avait pour objectif de soulager les collectivités territoriales des coûts qu’entraine la gestion des déchets, et de transférer le financement du contribuable (impôts locaux) vers le consommateur, par le biais du paiement d’une éco-contribution. Par ailleurs, cela permet d’internaliser dans le prix de vente du produit les coûts de gestion de celui-ci une fois usagé, incitant les fabricants à écoconcevoir leurs produits (robustesse, réparabilité, caractère démontable, recyclabilité). Ces objectifs, et les missions qui en découlent, se voient élargis par la loi AGEC. Consulter

Véhicules Hors d’Usage

Les véhicules en fin de vie sont pris en charge par la filière des véhicules hors d’usage (VHU). Pour cela, les entreprises productrices participent au financement et à l’organisation de la fin de vie des véhicules qu’elles commercialisent. Dans la réglementation européenne, trois types de véhicules sont visés, à savoir : les véhicules particuliers, étant définis comme des véhicules ayant au moins quatre roues, les camionnettes avec un poids total autorisé en charge de moins de 3,5 tonnes, et les véhicules à moteur à trois roues. Cette définition européenne exclut donc les poids lourds, les motos, les cycles et les voiturettes. Consulter

Le financement

Pour financer le fonctionnement des REP, les producteurs ajoutent au prix de vente de leurs produits une éco-contribution. Elle permet de financer l’éco-organisme en charge de la fin de vie du produit, et reflète son coût de traitement. Celle-ci peut être parfois très faible, Cela s’explique par une valorisation possible des matières de certains produits. C’est le cas notamment de l’éco-contribution d’un smartphone qui est de l’ordre de 2 à 4 centimes sur une moyenne de prix de 280 euros (soit 0,007% du prix du produit). Ces éco-contributions sont toutefois amenées à prendre de plus en plus compte l’impact environnemental des produits. Consulter
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